Вниманию личного состава

На сайте введена новая система рейтингования. Если прочитанный отчет понравился — нажимайте красную стрелочку, если нет — синюю.

Ser objetivos!

Новгород Великий

Больше всего в Новгороде меня поразили дико пустые улицы. Встретить днем на центральной улице города одного-двух человек — вполне нормальная ситуация. Для меня так и состалось неясным, куда подевалось все население на майские праздники. Даже есть предположить, что часть людей уехали из города, в городе народу было неестественно мало. 

Что впечатлило

Пары дней, чтобы посмотреть город с основными достопримечательностями вполне достаточно, если больше — станет скучно. Особенно впечатлили три достопримечательности. Во-первых, чистейшая, широченная и синяя, как море, река Волхов, над которой кружат чайки. на песчаных берегах реки оборудованы пляжи — у стен ли Кремля или Мужского монастыря — вот уж удивительное соседство. Во-вторых, памятник "Тысячелетие России" — вот уж действительно величественный монумент русской истории — и, в-третьих, памятник войнам-освободителям, павшим в Великой Отечественной войне (а именно громадный всадник, возвышающийся над разливами Волхова). Фундаментально. 




Осударева дорога

Итак, мы снова проехали Осудареву дорогу в Карелии.
Но на этот раз в планах было добраться до её отправной точки на Белом море - мыса Вардия на колесах.
В прошлом году мы прорывались туда в течении 18 часов, но так и не смогли.
В этот раз мы сделали это.

Кроме того, в Петровском Яме установили памятник погибшим красноармейцам во время Великой Отечественной.

Но обо всем по-порядку.

Осударева дорога. Что мы знаем о ней? Дорога открывшая России окно в Европу - доступ к Балтике.
300 лет назад Петр I начал беспрецедентную операцию по переброске двенадцатитысячного войска на двух фрегатах от Архангельска к крепости на Неве.
Но как? По суше? Да! Он протащил два корабля от Белого моря до Онежского озера по «болотам и мхам» за 8 дней. В обстановке полной секретности и при помощи местного населения.




Первомайское путешествие

Сергиев Посад – Калязин – Углич – Мышкин – Рыбинск
Общий пробег с заездами в города всего около 650 км
Продолжительность 3 дня (1-3 мая)
День первый.
Как-то так не спеша встали утром первого мая, поели, кинули необходимый минимум вещей в машину и поехали колесить. Мы, конечно, подозревали, что загород еще не все дачники срулили, но чтоб на столько. При выезде на Ярославское шоссе скорость не просто снизилась, она вообще равнялась нулю. Съехав в город Королев поехали в плотном потоке в объезд трассы. В общей сложности нам удалось добраться до Сергиев Посада (входит в состав Золотого кольца) за более чем два часа. Нонсенс. Всем наверное известно, что здесь находится известная Троице Сергиева лавра основанная Сергием Радонежским.




Лодочный поход

Лодочный поход 2008

Ну вот и прошел очередной, четвертый по счету, лодочный поход.
Шли мы аж из Любытина (http://ru.wikipedia.org/wiki/Любытино) по реке Мсте (http://ru.wikipedia.org/wiki/Мста) в Господин Великий Новгород (http://www.novgorod.ru/read/information/history/). Маршрут был длиной порядка 230 километров, одолели мы его за 8 неполных дней. Т.е. вечером 10 мая мы вышли из Любытина, а пришли в Новгород днем 17 мая. Наш путь практически целиком проходил по Мсте, немного прошли по Ильменю и поставили лодки на стоянку яхт-клуба, находящемуся в устье Волхова. Минимальный отрезок, пройденный за день – 11 километров (в первый день), максимальный – 45 километров. В среднем делали мы в день примерно по 30-35 километров. Максимальная скорость составила 12,5 км/час, средняя – 6,5 км/час.

А дело было так:




Пейзажи Австралии

Прошло вот уже больше двух лет, как мы были в Австралии.
Но до публикации отчета созрел только сейчас.

Итак, Австралия. Я хочу показать её именно такой, какой увидел.
Безбрежные просторы и невероятные пейзажи.

Вот уже более двух веков Австралия манит путешественников со всего мира.
Этот материк меньше остальных, но ландшафт весьма разнообразен.
Здесь есть как засушливые центральные районы из красного песка, так и джунгли и коралловые рифы севера и почти 18 000 км береговой линии.

Но начинается всё обычно с Сиднея.




Поездка по Кавказу летом 2007 года

Сначала коротко о главном:
Маршрут: Москва-Домбай-Архыз-Лазаревское-Красная поляна-Москва
Время поездки 26 августа – 8 сентября 2007 года.
Результат: прогулялись по красивейшим горам и окунулись в Черное море
Машина: ВАЗ – 2114, ездили вдвоем.

26.08.07-28.08.07

Дорога туда: Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону – Невинномысск – Черкесск – Теберда – Домбай. Время в дороге 22 часа езды плюс 2 ночи.

В воскресенье, в пол-третьего дня, выехали из Москвы по трассе М-4. Первые сто километров, до Каширы - сплошное удовольствие, скоростная трасса. Дальше – сужение до двух полос, дорога петляет вверх-вниз по холмам.




Chevy-Niva клуб на Валдае

      

Ну, что сказать… Этот валдай стал самым отвязным в плане отжига и самым экстремальным в плане прохождения бездорожья!!!!!!!!!! Спасибо всем, кто там был – вы настоящие дуры и с вами не скучно! Спасибо Тимофею за то, что в прошлый раз не вспомнил куда ехать по трассе – мы тогда были просто не готовы идти там, где до нас никто не ездил! Тимофей, по ходу, сам был в шоке (кто-то на трассе сказал, что Тимофей на нас реализует свои внедорожные фантазии, но мы не против) На этот раз у нас была лебедка (надо бы теперь Интеллигенту сброситься на новый аккум. Спасибо всем за то, что не ныли на трассе и шли до конца, как говориться, на все деньги! Отдельный респект ребятам на стандарте, которые шли с нами на равных (и в первый день по тренировочной трассе и во второй по основной) Никто не свернул даже тогда, когда дорога закончилась и начались болота - особенно респект Голден Фишу, который опять шел на полном стандарте, а полтрассы вообще без радиатора и со свернутой раздаткой!!! Это настоящий оффрорудер, хотя с виду сукапрофессор. Спасибо нашим девчонкам, которые нас кормили и тем, кто веселил весь лагерь!!! А вообще СПАСИБО ВСЕМ НАМ!!! Я НЕ БУДУ ВСЕХ ПЕРЕЧИСЛЯТЬ, НО ПОМНЮ О КАЖДОМ!!!!!

МЫ САМЫЙ ЛУЧШИЙ КЛУБ И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО!!!!!! НЕ ЗНАЕТЕ ГДЕ И КАК ЗАЖЕЧЬ - СПРОСИТЕ У ШНИВОВОДОВ!!!!!!!!!!

А ТЕПЕРЬ ВЕСЕЛЫЕ КАРТИНКИ (фоты не только мои и Веснушки, но еще Валентины, Тимофея, Меха, Гарда, Малинки и Толстого-М и Лохматого – спасибо им за это и вообще всем, кого вдруг забыл)

ИТАК, ВСЕ МЫ ПОМНИМ, ЧТО НА ВАЛДАЕ У НАС БЫЛО ДЕЛО: НАДО БЫЛО ОТЫСКАТЬ ЗИППУ ZАЙКИ, ДО КОТОРОЙ МЫ НЕ ДОЕХАЛИ В ПРОШЛОМ ГОДУ ВСЕГО КИЛОМЕТР. НО НЕ МЕНЕЕ ВАЖНАЯ ЗАДАЧА БЫЛА ОТДОХНУТЬ В ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМ МЕСТЕ

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ, РОМАНТИЧНАЯ: ВАЛДАЙ, ВАЛДАЙ - ТЫ НАШЕ ВСЕ … ИЛИ ПРИЕЗД ПЕРВОЙ КОЛОННЫ ДОЛБАНУТЫХ!

КАК И ГОД НАЗАД ВАЛДАЙ ОКАЗАЛСЯ СЦУКАКРАСИВЫЙ





Рейд по средней Карелии - 2006

Все началось в 2004-м, когда мы еще полными чайниками поехали в Карелию первый раз. Тогда мы побывали на Бесовом Носу, не пробились к Муромскому монастырю, а затем, одним экипажем, прокатились к Янгозеру и Ваттовааре. Это была разведка боем, и теперь жажда приключений требовала чего-нибудь более масштабного. Так, примерно за год до рейда, мой блуждавший по карте Карелии взгляд упал на реку Выг.

Что такое? Дорога на карте обозначена, но она идет через вереницу нежилых деревень. Почему они все заброшены на такой крупной реке? Можно ли по этой дороге проехать? Сердце джипера забилось, и я полез в Интернет. И очень быстро обнаружил, что проехать можно. По крайней мере, на УАЗиках. И "Северо-западное бюро путешествий" возит по ней туристов за деньги. А начинает свой маршрут у Белого моря, прокладывая его по местам знаменитого волока Петра I - Осударевой дороги. Перед глазами тут же встали кадры из фильма "Россия молодая": Император, а за ним два фрегата, влекомые кучей мужиков по волоку среди Карельской глуши.

А заброшенные деревни на реке Выг - следы громадной староверской волости, процветавшей в тех местах почти 250 лет.

В общем, нам подходит! Только денег мы никому платить не будем, а сделаем свой маршрут, да еще прихватим непокоренный Муромский монастырь и гору Ваттоваару, а напоследок пробьемся в Ленинградскую область через глухомань, напрямки к Важинами и Подпорожью, что на Свири. Отличный активный туристический маршрут на две недели.




Вспоминая лето. Карелия-2007

В компании из трех мотоциклов и прилагающихся к ним водителей прокатились по маршруту Москва-Вытегра-Кемь-Рабочеостровск-Соловки-Петрозаводск-Кижи-Сотавала-Валаам-Питер-Москва.
Дело было в начале июля этого года, поездка заняла неделю времени.
Участники поездки - мотоциклисты: Олег на Африке (91 г.в.), Костя на ТДМ (92 г..в.) и я на Африке (98 г.в.). В течении поездки к нам присоединились, на разных этапах, супруга Кости - Люда и моя супруга - Юлия.
Поездка началось с того, что в час отъезда, заехав к Олегу домой я застал такую картину.

Колесо Олеговской Африки спустило именно в час отъезда, это был знак, как выяснилось в дальнейшем, ибо всю поездку Олегу не везло с колесами, причем на участке, когда он ехал один, возвращаясь раньше нас домой.




Отчет о путешествии по Европе

1. Исходные данные

Состав путешествующих: мы с женой
Машина: служебный Форд Фокус 2, 1.6 л, механика
Маршрут: Москва – Берлин – Амстердам – Париж – Лондон – Эдинбург – Осло – Стокгольм – Хельсинки – Питер – Москва
Длина маршрута: примерно 8000 км, не считая паромов
Длительность путешествия: 27.12.06 – 10.01.07, 15 дней
Чтобы не возиться с ворохом бумажных карт, приобрели GPS-навигатор. Оказалось, чертовски полезная штука. Очень экономит время, даже при полном «топографическом кретинизме».
Отели и паромы. Заранее были забронированы отели в Берлине и Осло (через venere.com), в Париже и Эдинбурге (через bookings.net), и в Лондоне (через londontown.com). Кроме того, через nordline.fi были куплены билеты на паромы Ньюкасл – Ставангер и Стокгольм – Хельсинки.
Визы. Мне на работе за неделю и 1300 рублей сделали многократную немецкую визу. Такую же, но однократную, удалось сделать жене. Многократные полугодовые (меньше не дают) английские визы сделали за два дня, зато стоило это по 5000 рублей на каждого. Осталось сделать норвежскую визу для жены. Это удалось сделать через агентство за 200 долларов и 10 дней. Уверен, что можно было сделать дешевле через посольство, но уж очень поджимали сроки.
Грин-карта на машину. Куда же без нее? В Росно за 30 евро.
Кстати, важное замечание. Несмотря на то, что машина служебная, ни на одной границе никто не поинтересовался доверенностью. Ни на одной границе, кроме английской. К счастью, я заранее озаботился переводом доверенности на английский язык.

2. Вперед, в Европу!

Итак, собрав все, что нужно, и собравшись с духом, выехали утром 27 декабря. Путь предстоял неблизкий – ночевать планировали лишь в Польше, – поэтому выехали еще затемно. И сразу попали в пробку на МКАДе. Пришлось объезжать через Дмитровку и ММК. Дальше без каких-либо приключений доехали до Белоруссии.




https://www.eksll.ru беседки с барбекю и мангалом.